本屆《VW LaVanLife玩賽樂園》不僅延續了福斯商旅車主專屬轉換區的創新設計，更大膽突破傳統賽事框架，首度將全新上市的德智性能皮卡Amarok打造成為賽道上的移動DJ車，配合福斯商旅尚勇女孩啦啦隊陣容的熱情應援，為參賽選手與觀眾帶來雙重打氣。

福斯商旅正式宣布，2025全新正年式Caddy Maxi與Multivan新車大量到港，福斯商旅也在配備設定上進行升級，將部分高階戰力配備改為全車系標配設定，提升全車系產品競爭力，價格也調漲1萬至2.2萬不等，同時福斯商旅也祭出第5年不限里程保固的產品優惠。

在這趟Volkswagen ID.Buzz的試駕活動中，「究竟7座長軸好、還是5座短軸適合」的話題，再次成為了眾人討論焦點，而且這裡所說的「眾人」可不只同行媒體，還有開車路過、被ID.Buzz吸引的民眾在內，長軸與短軸版本都各有擁護者。

歐盟在2025年開始實施的二氧化碳排放量新規範，對多數車廠而言都面臨了嚴峻狀況，未能達到新的二氧化碳排放標準，每輛車超標每克二氧化碳需付出95歐元罰鍰。福斯集團高層日前接受外媒訪問時透漏，集團推估2025年恐將面臨約15億歐元的損失。

為讓更多臺灣消費者能夠充分體驗福斯商旅ID. Buzz的魅力，台灣福斯商旅特別在南、北兩地精心打造「ID. Buzz台北大直美麗華 & 台南頂立新光三越概念店」。即日起概念店雙據點同步盛大開幕，農曆春節連假期間誠摯歡迎所有車迷朋友闔家蒞臨。

隨市場發展走向，多元化車款發展，MPV級距受到國內消費者高度關注，因此2024年度銷售數據解構中，U-CAR較過去新增「一般品牌MPV」級距Top 10，提供讀者更完整的車壇數據分享。冠亞軍延續去年度由Hyundai Custin、Toyota Sienta拿下，Volkswagen T6/T7車系奪得季軍，至於Kia Carnival與Citroën Berlingo則受到車款改款週期影響，表現不比2023年度。

福斯集團也公布了2024年全集團累計數字，全集團累計2024年繳出9,027,400輛銷售量，對比2023年的9,239,500輛，衰退幅度達2.3%。主因西歐、中國、亞太等地區表現不如預期，中國市場跌幅達9.5%，其餘亞太地區則跌幅超過17%之多。

2025 NACTOY票選最終結果也正式出爐，年度風雲車的部分，是由Honda Civic Hybrid所奪得，至於年度貨卡風雲車級距是Ford Ranger來脫穎而出，另外年度休旅風雲車方面，其由Volkswagen ID. Buzz來拿下。NACTOY總裁Jeff Gilbert提到，今年的得獎者在科技、造型和價值方面都走在尖端。

福斯商旅近日公布2024年全球銷售成績，年度累計共達408,300輛，對比2023年僅下滑0.3%，其中Caddy以及Crafter兩車系都較2023年成長，而在進行世代交替中的Transporter系列，則是稍微下滑。至於ID.Buzz，則是繳出28,700輛的成績單。

作為品牌首款量產作品的ID. Buzz，除了外觀造型將經典T1元素的導入，同時也是銜接未來純電與數位世代的車款，台灣福斯商旅積極規劃將ID. Buzz導入國內市場，考量市場喜好與需求後，首波導入國內的設定，乃是長軸版的ID. Buzz LWB，成為國內市場獨一無二的純電7座選擇。

台灣福斯集團為推廣正確道路安全觀念，每年舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽，第3屆結合永續交通的未來藍圖，以「智能電動車 行駛更安心」為主題。徵件活動於10月開跑，1月7日得獎名單正式揭曉，透過這些充滿創意的畫作，予企業提倡交通安全更豐沛的動力。

福斯商旅力助重度腦麻兒小比與小比媽媽陳嘉齡成功登頂玉山；福斯商旅號召各界專業人士組成「玉山遠征隊」，歷經九個月籌備期，克服自然環境與人為挑戰，最終成功登上台灣制高點玉山，為小比母子一圓夢想。紀錄片《我只剩下勇敢》全程紀錄這趟壯麗旅程。

Euro NCAP公布2024年末的測試成績，其中揭露了多達15款車型的表現，Hyundai大改款Santa Fe在此次的評測中，標準車型拿到了4星，不過若選配了SmartSense安全技術套件後獲得5星。另外Lexus LBX、Porsche Macan Electric、Mini Countryman等車獲得5星，MG ZS Hybrid僅有4星。